SOCIEDAD
Simulaciones en 3D de la Gran Pirámide sugieren que las rampas se habrían integrado en los bordes de la estructura para subir los bloques de caliza.
Un nuevo estudio científico plantea una de las hipótesis más completas hasta la fecha sobre cómo se construyó la Gran Pirámide de Giza. La investigación sugiere que los antiguos egipcios utilizaron un sistema de “rampas de borde integradas” (IER, por sus siglas en inglés), ocultas dentro de la propia estructura, lo que habría permitido levantar el monumento de forma más eficiente de lo que se pensaba.
Durante décadas, los expertos han debatido si la pirámide —atribuida al faraón Keops— se construyó con grandes rampas externas o con complejas estructuras internas en espiral. Sin embargo, este nuevo modelo, publicado en la revista NPJ Heritage Science , propone una solución intermedia y más versátil.
Una nueva hipótesis de construcción
El estudio, desarrollado mediante simulaciones en 3D, plantea que las rampas no eran estructuras independientes, sino que se integraban en los bordes de la pirámide. En lugar de un único camino para subir los bloques, existirían varios “canales” simultáneos en cada cara, lo que permitiría trabajar en paralelo.
Este enfoque resolvería uno de los grandes enigmas logísticos: cómo colocar cerca de 2,3 millones de bloques en apenas unas décadas. Según los cálculos, el sistema permitiría completar la pirámide en entre 13,8 y 20,6 años, una cifra compatible con los registros históricos del reinado de Keops.
Además, la hipótesis del investigador Rosell Roig explica cómo se adaptaba la construcción a medida que aumentaba la altura: en las zonas inferiores se utilizaban múltiples rampas amplias, mientras que en los niveles superiores el sistema se volvía más compacto y eficiente.
¿Cómo se transportaban los bloques?
Uno de los puntos más complejos siempre ha sido el transporte de los enormes bloques de granito —de hasta 80 toneladas— hasta la Cámara del Rey. La nueva hipótesis propone el uso de rampas cortas internas. Así, los bloques se elevaban desde la base y se movían por rampas inclinadas en los bordes de cada “terraza” o nivel de construcción, en lugar de una única rampa larga.
Esta idea encaja con evidencias arqueológicas previas, como las rampas halladas en canteras egipcias o los antiguos papiros de transporte descubiertos en Wadi al-Jarf, que documentan el uso del Nilo para mover materiales.
Uno de los aspectos más llamativos del estudio es su coincidencia con descubrimientos del proyecto ScanPyramids, que detectó cavidades internas mediante tecnología de rayos cósmicos.
Las trayectorias de las rampas propuestas coinciden con algunos de esos vacíos detectados dentro de la pirámide, lo que refuerza la hipótesis. Incluso el desgaste observado en ciertas esquinas podría indicar puntos de acceso o zonas de mayor tránsito durante la construcción.
El modelo propuesto por Rosell Roig abre la puerta a estudiar otras estructuras del antiguo Egipto con herramientas similares. Su carácter paramétrico permite ajustar variables y probar diferentes hipótesis de construcción.
En conjunto, la investigación sugiere que los antiguos egipcios no solo contaban con mano de obra masiva, sino también con una notable capacidad de planificación e ingeniería: se calcula que, con este sistema, se podía colocar un bloque cada cuatro minutos, coordinando canteros, transportistas y colocadores en paralelo.
Construcción de la Gran Pirámide de Keops: Teoría de la rampa en el borde
TODA LA INFORMACIÓN LO HE
ENCONTRADO DE LA PÁGINA
OFICIAL DE AS OFICIAL DE LA
SECCIÓN DE SOCIEDAD Y
VIDEO CONSTRUCCIÓN DE LA
GRAN PIRÁMIDE DE KEOPS:
TEORÍA DE LA RAMPA EN EL
BORDE DEL CANAL VICENTE
ROSELL ROIG (VRR) EN YOUTUBE
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